単筒式の優れた放熱機能と大型ピストンを採用さまざまなシーンで安定した走行を可能とし、更に耐久性に優れたモデルです。
※ピロボール、ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。
※サーキット走行でのピロボール、ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。
素材に高強度銅線(SAE9254)採用することで、耐久性が大幅に向上。また、専用設計によりストロークの確保と軽量化を実現。
※バネレートにより素材が異なる場合があります。
防錆性と強度に優れたネジ部分、さらにストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用。
ピロボールアッパーマウントの採用により、リニアなステアリングの反応を実現。（上記画像キャンパー調節機能付）
快適性、静粛性を確保しながら純正マウント以上のダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現。
車輛により、キャンバー調整機能付きと調整機能なしの２タイプが設定。（上記画像はキャンパー調節機能なし画像）
ピロボールはもちろんこだわり、日本製を採用。
放熱性に優れた単筒式のショックアブソーバーを採用。単筒式にすることで、クラス最大級の大径ピストンを実現。オイルの大容量化により急激な温度変化を抑え抜群の運動性能を可能とします。
減衰力30段と細かく設定しサーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせたセッティングが可能。
素材に高強度銅線(SAE9254)採用することで、耐久性が大幅に向上。また、専用設計によりストローク量の確保と軽量化を実現。※パネレートにより素材が異なる場合があります。
[オプション] コイルスプリング
パネレート4～20kg/mm ID:65/200
22 kgf/㎜～ ID:65/180
（車種により使用出来ない場合がございますのでご確認ください）
| 種類 | 価格 |
|---|---|
| 6・8・10kgf/mm | ¥12,000（税込 ¥13,200）/2本 |
| 12・14kgf/mm | ¥14,000（税込 ¥15,400）/2本 |
| 16・18・20kgf/mm | ¥16,000（税込 ¥17,600）/2本 |
| 22・24・26kgf/mm | ¥18,000（税込 ¥19,800）/2本 |
| 28・30kgf/mm | ¥20,000（税込 ¥22,000）/2本 |
【NEW OPTION】
STEALTH Basic/Complete車高調、OPスプリングを同時にお買い上げのお客様は
車高調標準スプリングから、OPスプリングに変更しお送りすることが可能となりました。
その場合は標準スプリングは付属されませんのでご了承下さい。
レースシーンで築かれた確固たる実績と自信の「Swift スプリング」、そしてハイクオリティサスペンション「Finalkonnexion STEALTH」のコラボレーションで、さらなる高品質・高性能へ
耐疲労・耐へたり性に優れ、大幅な軽量化を実現した高強度銅線H5S・TWを使用。
Swift独自の加工により、高応力域での使用を実現。
柔軟かつ強剛な特製が得られます。
大幅な軽量化により、路面追従性・コーナリング時の安定性・スムーズな操舵性を実現します。
活用領域でのバネ定数精度を向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。
| 8inch (203.0mm) | ||||
| 品 番 PART No. |
ばね定数 Kgf／mm |
最大許容作動長 mm |
最大許容荷重 kgf |
単体重量 kg |
| Z65-203-040 | 4.0 | 132.0 | 528 | 0.87 |
| Z65-203-060 | 6.0 | 118.0 | 708 | 1.12 |
| Z65-203-080 | 8.0 | 107.0 | 856 | 1.26 |
| Z65-203-100 | 10.0 | 100.0 | 1,000 | 1.41 |
| Z65-203-120 | 12.0 | 92.0 | 1,104 | 1.48 |
| Z65-203-140 | 14.0 | 87.0 | 1,218 | 1.58 |
| Z65-203-160 | 16.0 | 87.0 | 1,392 | 1.82 |
| Z65-203-180 | 18.0 | 82.0 | 1,476 | 1.84 |
| Z65-203-200 | 20.0 | 79.0 | 1,580 | 1.87 |
■車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9ｃｍを確保してご使用下さい。
■車種により使用出来ない場合がございますのでご確認ください。
